Chassis STYRESYSTEM STYRESØJLE til CHERY AMULET A15
1 A11-3404110BB RATEAKSEL ASSY
2 A11-3403101 STYREBADE
3 A11-3404037 TRYKFJEDER
4 A11-3404035 TANDMÆSNING
5 A11-3404001BA RATSSØJLE MED HOVEDAKSEL
6 A11-3403103 SIKKERHEDSBOLT
7 A11-5305830 DÆKSELSÆT KOLONNE
8 A11-3404031 STYRESØJLE NEDRE LEJE
9 A11-3404039 TRYKFJÆDER-STEARING PILLA
10 A11-3404050BB ELEKTROSTYREDE UNIVERSEL-LED
11 CQ32608 SEXAGON HOVED FLANGEMØTTER
12 A11-3403030 STYRESØJLE NEDERSTE BESLAG
13 A11-3404010AB SØJLE og UNIVERSAL FUD ASSY
14 A11-3404110 AKSEL ASSY – STYRING
15 CQ1600825 BOLT – FASTSÆTNING AF STYRING
16 A11-3404100 SØJLEASSY – STYRING
1. Funktion:
En speciel mekanisme til at ændre eller genoprette et køretøjs køreretning.
2. Sammensætning:
Styrekontrolmekanisme
Styretøj
Styretransmissionsmekanisme
3、 Styresystemterminologi
1. Styrecenter og venderadius
(1) Styrecenter: når køretøjet drejer, skal alle hjulakser skære hinanden på et punkt, hvilket 0 kaldes styrecentret.
(2) Venderadius: afstanden r fra styrecentret 0 til kontaktpunktet mellem det ydre rat og jorden kaldes køretøjets drejeradius
2. Styrende trapez og fremadspredning
Indre hjørne af to rat ved drejning β Og ydre hjørne α Forskel β-α Det kaldes fremad udstilling.For at producere spredning fremad er styremekanismen designet i trapez.
3. Styresystem vinkeludvekslingsforhold 1 Styreanlæg vinkeludvekslingsforhold IW1:
Forholdet mellem ratvinklen og den tilsvarende stigning i ratvippearmens vinkel.(2).Styreudvekslingsforhold iw2:
Forholdet mellem trinvippearmens vinkeltilvækst og den tilsvarende stigning i vinklen på rattets knogle på den side, hvor rattet er placeret.
(3).Vinkeludvekslingsforhold for styresystem I: I = IW1 – I W2
Jo større vinkeludvekslingsforholdet i styresystemet er, jo lettere er styretøjet.Men hvis udvekslingsforholdet er for stort, vil styringen ikke være følsom nok.
4. Ratets frie slag: rattets vinkelslag i tomgangstrinnet.
Overdreven fri vandring: ufølsom styring.
Den frie kørsel er for lille: vejpåvirkningen er stor, og chaufføren er for nervøs.
